SMS Oldenburg | ||
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Ilustración de un acorazado de su clase | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Schichau-Werke (Dánzig) | |
Clase | clase Helgoland | |
Tipo | dreadnought | |
Operador |
• Kaiserliche Marine (1912-1918) • Reichsmarine (1918-1919) • Armada Imperial Japonesa (1920) | |
Iniciado | 1 de marzo de 1909 | |
Botado | 30 de junio de 1910 | |
Asignado |
• 1 de mayo de 1912 • 13 de mayo de 1920 | |
Baja |
• 5 de noviembre de 1919 como botín de guerra para la Armada Imperial Japonesa • junio de 1920 vendido para desguace | |
Destino | desguazado en 1921 | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
22 808 t estándar 24 700 t apc | |
Eslora | 167,20 m | |
Manga | 28,50 m | |
Calado | 8,94 m | |
Blindaje |
• Cinturón: 300 mm • Cubierta: 63 mm • Barbetas: 300 mm • Torretas: 300 mm | |
Armamento |
• 12 cañones de 305 mm (6 × 2) • 14 cañones de 150 mm • 14 cañones de 88 mm • 6 tubos lanzatorpedos de 500 mm | |
Propulsión |
• 3 hélices • 3 máquinas de vapor de 4 cilindros verticales y triple expansión • 15 calderas | |
Potencia | 28 000 cv | |
Velocidad | 20,8 nudos | |
Autonomía | 5500 mni a 10 nudos | |
Tripulación |
• 42 oficiales • 1027 tripulantes | |
El SMS Oldenburg fue un acorazado tipo dreadnought de la clase Helgoland de la Kaiserliche Marine. Fue puesto en grada el 1 de marzo de 1909 en los astilleros Schichau-Werft en Danzig. El Oldenburg fue botado el 30 de junio de 1910 y dado de alta el 1 de mayo de 1912.